新闻资讯_第4页

142025-07

秘鲁对于电动自行车的相关法律法规

秘鲁尚未出台专门针对电动自行车的全国性法律法规，其管理可能参照普通自行车或轻型车辆的相关规定。不同地区可能根据实际情况制定地方性管理条例，例如：技术标准：可能涉及电动自行车的最高时速、电机功率、整车重量等参数限制，但具体数值需参考当地交通管理部门的规定。安全要求：可能要求电动自行车配备刹车系统、照明设备、反光装置等安全装备，以确保骑行安全。通行规则：可能规定电动自行车在自行车道、人行道或机动车道上的行驶规则，以及是否需要佩戴头盔等。注册与牌照：部分地区可能要求电动自行车进行注册登记，并悬挂牌照以便管理。驾驶员要求：可能对电动自行车的驾驶员年龄、驾驶资格等提出要求，例如是否需要驾驶证等。

122025-07

哥伦比亚对于电动自行车的相关法律法规

哥伦比亚未出台专门针对电动自行车的全国性法律法规，其管理主要参照普通自行车或轻型电动车辆的相关规定，具体内容如下：一、分类与定义哥伦比亚未明确区分电动自行车与普通自行车的法律定义，但根据国际惯例，电动自行车通常被视为有脚踏和电机的自行车，其电机功率、最高助力速度等参数可能影响车辆分类和管理方式。二、技术标准与安全要求由于缺乏专门法规，哥伦比亚的电动自行车需满足以下一般性技术标准与安全要求：速度限制：虽然无明确法律条文，但电动自行车的最高助力速度通常不应超过合理范围，以确保骑行安全。安全装备：骑手应佩戴头盔等安全装备，以降低事故风险。车辆结构：电动自行车应具备稳定的车辆结构，包括可靠的制动系统、照明设备等。三、通行规则与区域限制哥伦比亚的电动自行车通行规则主要参照普通自行车的相关规定，包括：通行道路：电动自行车可在自行车道、人行道（需遵守相关速度限制）和街道上行驶，但需遵守交通信号灯和交通标志。禁行区域：电动自行车可能禁止在高速公路、快速路等禁行区域行驶。速度限制：在人行道上行驶时，电动自行车的速度应受到严格限制，以确保行人

112025-07

墨西哥对于电动自行车的相关法律法规

墨西哥对电动自行车的法律法规主要围绕分类模糊、技术标准、安全认证、进口监管、地方提案等方面展开，具体内容如下：一、分类与技术标准模糊墨西哥将电动自行车归类为“脚踏助力设备”，但相关技术标准未明确界定，导致合规风险突出：速度与功率冲突：中国电动车企业按欧盟或中国标准生产的电动自行车（如时速上限25公里、电机功率250W）可能在墨西哥触犯合规红线。电池安全隐患：约30%的进口电动自行车存在电池安全隐患，如拆分电池与车体报关、降低时速规避监管等，成为消费者保护局投诉焦点。二、安全认证与进口监管墨西哥对电动自行车的安全认证和进口监管趋严，主要体现在以下方面：NOM认证：进口商需提前8个月提交NOM-001-SE-2025认证文件，并新增电池热失控防护测试（要求80℃持续2小时）。查扣行动：2025年3月，墨西哥城突击检查两家电动车商铺，因商家无法提供进口税单和NOM认证文件，查扣1200辆来自中国的电动自行车。税收流失：2024年电动自行车行业造成2.05亿美元税收流失，占墨西哥全年海关税收缺口的25%。三、地方提案与路权限制墨西

102025-07

巴西对于电动自行车的相关法律法规

巴西对电动自行车的法律法规主要围绕车辆分类、速度与功率限制、通行规则、安全装备及注册要求展开，具体规定如下：一、车辆分类与核心标准电动自行车定义必须配备踏板辅助系统，即发动机运转需依赖踏板驱动，禁止使用加速器（油门）。出厂设定最高速度不超过 32公里/小时，电机功率不超过 1000W。若车辆配备加速器，即使有踏板，若速度超过32公里/小时或功率超过1000W，则被归类为轻便摩托车。轻便摩托车标准无原厂踏板，但配备加速器。电机功率不超过

092025-07

加拿大对于电动自行车的相关法律法规

加拿大对电动自行车的法律法规涵盖功率与速度限制、年龄与头盔要求、车辆分类与合规标签、各省份特殊规定等多个方面，以下为具体说明：一、联邦层面的通用法规功率与速度限制电机输出功率不得超过 500瓦。仅靠电机驱动时，速度不得超过 32公里/小时（20英里/小时）。若电动自行车配备油门（二类），需符合上述速度限制；若为踏板辅助（一类），助力需在达到32公里/小时时停止。年龄与头盔要求无联邦统一最低年龄限制，但各省可能自行规定（如安大略省要求16岁以上）。强制佩戴头盔：所有省份均要求骑手佩戴经批准的头盔，部分省份对未成年骑手有额外要求（如魁北克省未满18岁需助力车驾照）。车辆分类与合规标签电动自行车被视为“车辆”，需遵守与普通自行车相同的道路规则。制造商需永久附加特定合规标签，证明车辆符合功率、速度等标准。若电机功率超过500瓦或速度超过32公里/小时，车辆需注册为摩托车或轻便摩托车，并满足相应法规（如驾照、保险）。二、各省份特殊规定安大略省年龄限制：骑手必须年满16岁。重量与制动：车辆最大重量限制为120公斤，最大制动距离为9米。

082025-07

美国对于电动自行车的相关法律法规

美国对电动自行车的法律法规因州而异，但整体围绕分类标准、安全认证、使用限制、电池规范四大核心框架制定，以下为具体规定及差异分析：一、联邦层面的基础标准性能与安全认证16 CFR 1512：联邦消费者安全委员会（CPSC）制定的自行车安全标准，要求电动自行车必须符合传统自行车的机械安全要求（如制动系统、车架强度、反光装置等）。UL 2849：虽非联邦强制标准，但亚马逊等电商平台及线下商超要求电动自行车必须通过UL 2849认证，涵盖电气安全、电池性能、防火测试等。例如，2025年1月21日起，未通过UL 2849认证的电动自行车将被亚马逊下架。动力与速度限制联邦法律未统一规定电动自行车分类，但普遍采纳三级分类体系（36个州使用）：一类（Class 1）：仅踏板辅助，速度20 mph（32 km/h）。二类（Class 2）：配备油门，纯电驱动速度20 mph。三类（Class 3）：踏板辅助，速度28 mph（45 km/h），通常要求骑手佩戴头盔。功率限制：电机功率普遍不超过750W（约1马力）。二、州级法规的差异化实施加

072025-07

EN 50604-1《轻型电动车用锂电池安全要求第1部分：通用要求》

EN 50604-1 是欧洲针对轻型电动车（LEV）锂电池制定的关键安全标准，全称为《轻型电动车用锂电池安全要求第1部分：通用要求》，由欧洲电工标准化委员会（CENELEC）制定。以下是对该标准的详细介绍：一、适用范围产品类型：电动自行车（E-bike）、电动滑板车（E-scooter）等轻型电动车用锂电池。锂离子电芯（Li-ion）及电池组（Battery Pack）。电压与能量限制：额定电压1000V、能量5kWh的电池系统。根据电压等级分为A类和B类：A类：最大工作电压30V ac（rms）或60V dc。B类：最大工作电压>30V且1000V ac（rms），或>60V且1500V dc。不适用范围：电动汽车动力电池（需符合UN ECE R100或EN 62619）。工业储能电池。二、核心测试要求EN 50604-1从电气、机械、环境三个维度评估锂电池安全性，主要测试项目包括：电气安全测试：过充保护测试：验证电池管理系统（BMS）在过充时的切断能力。短路测试：模拟外部短路，要求电池不起火、不爆炸。过放

042025-07

马耳他于电动自行车的相关法律法规

一、欧盟框架与马耳他实施1. 欧盟指令与标准指令2002/24/EC：规定两轮/三轮车辆的型式批准，将电动自行车分为两类：L1e类（踏板辅助型）：最大设计时速25km/h，电机功率250W。无需驾照，但需符合EN 15194标准（电气安全、机械安全、电磁兼容性）。可在自行车道行驶，但需遵守交通规则。L3e类（全电动型）：最大设计时速>25km/h，需持有AM类驾照（至少14岁）。必须注册、购买保险，并在机动车道行驶。EN 15194标准：强制要求电动自行车具备：电机功率限制（250W）。速度限制（25km/h）。防火阻燃材料（塑料总质量整车5.5%）。防篡改设计（电池、控制器、限速器不可改装）。2. 马耳他国内细则道路使用权限：L1e类可在自行车道行驶，但部分城市（如里加）禁止电动自行车进入人行道。L3e类需在机动车道行驶，并遵守机动车法规（如限速、让行）。驾照与注册：L1e类：无需驾照，但建议14岁以上骑行。L3e类：需持有AM类驾照（摩托车驾照），并注册车辆、购买第三方责任险。注册流程：需提交身份证明、购车凭证、

032025-07

拉脱维亚对于电动自行车的相关法律法规

拉脱维亚作为欧盟成员国，其电动自行车法规主要遵循欧盟统一指令及标准，并结合国内实施细则。一、欧盟框架与拉脱维亚实施1. 欧盟指令与标准指令2002/24/EC：规定两轮/三轮车辆的型式批准，将电动自行车分为两类：L1e类（踏板辅助型）：最大设计时速25km/h，电机功率250W。无需驾照，但需符合EN 15194标准（电气安全、机械安全、电磁兼容性）。可在自行车道行驶，但需遵守交通规则。L3e类（全电动型）：最大设计时速>25km/h，需持有AM类驾照（至少14岁）。必须注册、购买保险，并在机动车道行驶。EN 15194标准：强制要求电动自行车具备：电机功率限制（250W）。速度限制（25km/h）。防火阻燃材料（塑料总质量整车5.5%）。防篡改设计（电池、控制器、限速器不可改装）。2. 拉脱维亚国内细则道路使用权限：L1e类可在自行车道行驶，但部分城市（如里加）禁止电动自行车进入人行道。L3e类需在机动车道行驶，并遵守机动车法规（如限速、让行）。驾照与注册：L1e类：无需驾照，但建议14岁以上骑行。L3e类：需持有

022025-07

爱沙尼亚电动自行车法律法规（2025年）

爱沙尼亚作为欧盟成员国，其电动自行车法规主要遵循欧盟统一指令及标准，并结合国内实施细则。一、欧盟框架与爱沙尼亚实施1. 欧盟指令与标准指令2002/24/EC：规定两轮/三轮车辆的型式批准，将电动自行车分为两类：L1e类（踏板辅助型）：最大设计时速25km/h，电机功率250W。无需驾照，但需符合EN 15194标准（电气安全、机械安全、电磁兼容性）。可在自行车道行驶，但需遵守交通规则。L3e类（全电动型）：最大设计时速>25km/h，需持有AM类驾照（至少14岁）。必须注册、购买保险，并在机动车道行驶。EN 15194标准：强制要求电动自行车具备：电机功率限制（250W）。速度限制（25km/h）。防火阻燃材料（塑料总质量整车5.5%）。防篡改设计（电池、控制器、限速器不可改装）。2. 爱沙尼亚国内细则道路使用权限：L1e类可在自行车道行驶，但部分城市（如塔林）禁止电动自行车进入人行道。L3e类需在机动车道行驶，并遵守机动车法规（如限速、让行）。驾照与注册：L1e类：无需驾照，但建议14岁以上骑行。L3e类：需持有

012025-07

塞浦路斯电动自行车法律法规（2025年）

塞浦路斯作为欧盟成员国，其电动自行车法规主要遵循欧盟统一指令及标准，并结合国内实际情况制定了具体规定。一、欧盟框架与塞浦路斯实施1. 欧盟指令与标准指令2002/24/EC：规定两轮/三轮车辆的型式批准，将电动自行车分为两类：L1e类（踏板辅助型）：最大设计时速25km/h，电机功率250W。无需驾照，但需符合EN 15194标准（电气安全、机械安全、电磁兼容性）。可在自行车道行驶，但需遵守交通规则。L3e类（全电动型）：最大设计时速>25km/h，需持有AM类驾照（至少14岁）。必须注册、购买保险，并在机动车道行驶。EN 15194标准：强制要求电动自行车具备：电机功率限制（250W）。速度限制（25km/h）。防火阻燃材料（塑料总质量整车5.5%）。防篡改设计（电池、控制器、限速器不可改装）。2. 塞浦路斯国内细则道路使用权限：L1e类可在自行车道行驶，但部分城市（如尼科西亚）禁止电动自行车进入人行道。L3e类需在机动车道行驶，并遵守机动车法规（如限速、让行）。驾照与注册：L1e类：无需驾照，但建议14岁以上骑行

302025-06

希腊电动自行车法律法规（2025年）

希腊作为欧盟成员国，其电动自行车法规主要遵循欧盟统一指令及标准，结合国内实施细则。以下是关键法律要求的详细解析：一、欧盟框架与希腊实施1. 欧盟指令与标准指令2002/24/EC：规定两轮/三轮车辆的型式批准，将电动自行车分为两类：L1e类（踏板辅助型）：最大设计时速25km/h，电机功率250W。无需驾照，但需符合EN 15194标准（电气安全、机械安全、电磁兼容性）。可在自行车道行驶，但需遵守交通规则。L3e类（全电动型）：最大设计时速>25km/h，需持有AM类驾照（至少14岁）。必须注册、购买保险，并在机动车道行驶。EN 15194标准：强制要求电动自行车具备：电机功率限制（250W）。速度限制（25km/h）。防火阻燃材料（塑料总质量整车5.5%）。防篡改设计（电池、控制器、限速器不可改装）。2. 希腊国内细则道路使用权限：L1e类可在自行车道行驶，但部分城市（如雅典）禁止电动自行车进入人行道。L3e类需在机动车道行驶，并遵守机动车法规（如限速、让行）。驾照与注册：L1e类：无需驾照，但建议14岁以上骑行。

282025-06

斯洛伐克对于电动自行车的相关法律法规

根据斯洛伐克现行法律法规及欧盟标准，电动自行车的管理框架以技术标准为核心，兼顾安全与环保，具体规定如下：一、电动自行车定义与技术标准核心定义斯洛伐克法律将电动自行车定义为“装有踏板的车辆，最大输出功率不超过250瓦，且电机辅助在车速达到25公里/小时后自动切断”。这一标准与欧盟EN 15194:2017标准一致，超出此范围（如无踏板或功率更高）的车辆将被归类为“轻便摩托车”，需遵守摩托车法规（如注册、投保、缴税及持有驾照）。关键技术要求电机功率：额定功率严格限制为250瓦，禁止通过改装线路或电池适配提升性能。速度限制：电机在车速达到25公里/小时后必须停止辅助，仅保留电助力功能。设计要求：必须配备脚踏板，具备人力骑行功能，且车身需通过电磁兼容性、防水（IPX4标准）等安全测试。欧盟认证：需符合EN 15194:2017标准，并加贴CE标志，表明产品已通过欧盟安全认证。二、使用规则与行驶权限道路通行规则专用车道：符合标准的电动自行车可在自行车道行驶，但需遵守交通标志及信号灯指示。混行道路：在无自行车道时，可靠右行驶于机动车道

272025-06

捷克对于电动自行车的相关法律法规

根据捷克现行法律法规及欧盟标准，电动自行车的管理框架以技术标准为核心，兼顾安全与环保，具体规定如下：一、电动自行车定义与技术标准核心定义捷克法律将电动自行车定义为“装有踏板的车辆，最大输出功率不超过250瓦，且电机辅助在车速达到25公里/小时后自动切断”。这一标准与欧盟EN 15194:2017标准一致，超出此范围（如无踏板或功率更高）的车辆将被归类为“轻便摩托车”，需遵守摩托车法规（如注册、投保、缴税及持有驾照）。关键技术要求电机功率：额定功率严格限制为250瓦，禁止通过改装线路或电池适配提升性能。速度限制：电机在车速达到25公里/小时后必须停止辅助，仅保留电助力功能。设计要求：必须配备脚踏板，具备人力骑行功能，且车身需通过电磁兼容性、防水（IPX4标准）等安全测试。欧盟认证：需符合EN 15194:2017标准，并加贴CE标志，表明产品已通过欧盟安全认证。二、使用规则与行驶权限道路通行规则专用车道：符合标准的电动自行车应在非机动车道内行驶，时速不得超过15公里。混行道路：在无自行车道时，可靠右行驶于机动车道，但需保持安

262025-06

匈牙利对于电动自行车的相关法律法规

根据匈牙利现行法律法规及欧盟标准，电动自行车的管理框架以技术标准为核心，兼顾安全与环保，具体规定如下：一、电动自行车定义与技术标准核心定义匈牙利法律将电动自行车定义为“由踏板或手柄提供动力的两轮车辆，电机功率不超过1000瓦，最高时速为25公里/小时”。这一标准与欧盟部分国家一致，但高于欧盟通行的250瓦标准。超出此范围（如功率超过1000瓦、重量超过35公斤或时速超过25公里/小时）的车辆将被归类为“轻便摩托车”，需遵守摩托车法规（如注册、投保、缴税及持有驾照）。关键技术要求电机功率：额定功率严格限制为1000瓦，禁止通过改装线路或电池适配提升性能。速度限制：电机在车速达到25公里/小时后必须停止辅助，仅保留电助力功能。

252025-06

奥地利对于电动自行车的相关法律法规

根据奥地利现行法律法规及欧盟标准，电动自行车的管理框架以技术标准为核心，兼顾安全与环保，具体规定如下：一、电动自行车定义与技术标准核心定义奥地利法律将电动自行车定义为“装有踏板的车辆，最大输出功率不超过250瓦，且电机辅助在车速达到25公里/小时后自动切断”。这一标准与欧盟完全一致，超出此范围（如无踏板或功率更高）的车辆将被归类为“电动摩托车”，需遵守摩托车法规（如注册、投保、缴税及持有驾照）。关键技术要求电机功率：额定功率严格限制为250瓦，禁止通过改装线路或电池适配提升性能。速度限制：电机在车速达到25公里/小时后必须停止辅助，仅保留电助力功能。设计要求：必须配备脚踏板，具备人力骑行功能，且车身需通过电磁兼容性、防水（IPX4标准）等安全测试。欧盟认证：需符合EN 15194:2017标准，并加贴CE标志，表明产品已通过欧盟安全认证。二、使用规则与行驶权限道路通行规则专用车道：符合标准的电动自行车可在自行车道行驶，但需遵守交通标志及信号灯指示。混行道路：在无自行车道时，可靠右行驶于机动车道，但需保持安全距离并遵守交通规

242025-06

摩纳哥对于电动自行车的相关法律法规

根据摩纳哥现行法律法规及欧盟标准，电动自行车的管理框架以技术标准为核心，兼顾安全与环保，具体规定如下：一、电动自行车定义与技术标准核心定义摩纳哥法律将电动自行车定义为“装有踏板的车辆，最大输出功率不超过250瓦，且电机辅助在车速达到25公里/小时后自动切断”。这一标准与欧盟完全一致，超出此范围（如无踏板或功率更高）的车辆将被归类为“电动摩托车”，需遵守摩托车法规（如注册、投保、缴税及持有驾照）。关键技术要求电机功率：额定功率严格限制为250瓦，禁止通过改装线路或电池适配提升性能。速度限制：电机在车速达到25公里/小时后必须停止辅助，仅保留电助力功能。设计要求：必须配备脚踏板，具备人力骑行功能，且车身需通过电磁兼容性、防水（IPX4标准）等安全测试。欧盟认证：需符合EN 15194:2017标准，并加贴CE标志，表明产品已通过欧盟安全认证。二、使用规则与行驶权限道路通行规则专用车道：符合标准的电动自行车可在自行车道行驶，但需遵守交通标志及信号灯指示。混行道路：在无自行车道时，可靠右行驶于机动车道，但需保持安全距离并遵守交通规

232025-06

卢森堡对于电动自行车的相关法律法规

根据卢森堡现行法律法规及欧盟标准，电动自行车的管理框架以技术标准为核心，兼顾安全与环保，具体规定如下：一、电动自行车定义与技术标准核心定义卢森堡法律将电动自行车定义为“装有踏板的车辆，最大输出功率不超过250瓦，且电机辅助在车速达到25公里/小时后自动切断”。这一标准与欧盟完全一致，超出此范围（如无踏板或功率更高）的车辆将被归类为“轻便摩托车”，需遵守摩托车法规（如注册、投保、缴税及持有驾照）。关键技术要求电机功率：额定功率严格限制为250瓦，禁止通过改装线路或电池适配提升性能。速度限制：电机在车速达到25公里/小时后必须停止辅助，仅保留电助力功能。

202025-06

爱尔兰对于电动自行车的相关法律法规

根据爱尔兰现行法律法规及政策动态，电动自行车的管理框架以技术标准为核心，兼顾安全与环保，具体规定如下：一、电动自行车定义与技术标准核心定义爱尔兰法律将电动自行车定义为“装有踏板的车辆，最大输出功率不超过250瓦，且电机辅助在车速达到25公里/小时后自动切断”。这一标准与欧盟完全一致，超出此范围（如无踏板或功率更高）的车辆将被归类为“动力个人运输工具（powered personal transporters）”，需遵守摩托车法规（如注册、投保、缴税及持有驾照）。关键技术要求电机功率：额定功率严格限制为250瓦，禁止通过改装线路或电池适配提升性能。速度限制：电机在车速达到25公里/小时后必须停止辅助，仅保留电助力功能。设计要求：必须配备脚踏板，具备人力骑行功能，且车身需通过电磁兼容性、防水（IPX4标准）等安全测试。欧盟认证：需符合EN 15194:2017标准，并加贴CE标志，表明产品已通过欧盟安全认证。二、使用规则与行驶权限道路通行规则专用车道：符合标准的电动自行车可在自行车道行驶，但新法案拟禁止进入行人专用区。混行道路

192025-06

瑞士对于电动自行车的相关法律法规

瑞士对电动自行车的管理以技术标准为核心，兼顾安全与环保，用户需确保车辆符合250瓦功率及25公里/小时限速要求。以下是瑞士对于电动自行车的相关法律法规：一、电动自行车定义与技术标准核心定义瑞士法律将电动自行车定义为“装有踏板的车辆，最大输出功率不超过250瓦，且电机辅助在车速达到25公里/小时后自动切断”。这一标准与欧盟完全一致，超出此范围（如无踏板或功率更高）的车辆将被归类为轻便摩托车，需遵守摩托车法规（如注册、投保、考驾照等）。关键技术要求电机功率：额定功率严格限制为250瓦，禁止通过改装线路或电池适配提升性能。速度限制：电机在车速达到25公里/小时后必须停止辅助，仅保留电助力功能。设计要求：必须配备脚踏板，具备人力骑行功能，且车身需通过电磁兼容性、防水（IPX4标准）等安全测试。二、使用规则与行驶权限道路通行规则专用车道：优先在自行车道行驶，无自行车道时靠右行驶。混行道路：在借道通行或混行道路上行驶时，时速不得超过15公里。禁行区域：禁止进入高速公路、城市快速路等机动车专用道。载人规定成年人可在后座固定座椅载一名12

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