柬埔寨针对电动自行车的相关法律法规

目前，柬埔寨尚未出台专门针对电动自行车的具体法律法规，但政府已发布《电动车领域发展政策（2024 年至 2030 年）》，为电动车（包括电动自行车）的发展提供了政策框架。以下是该政策的主要内容及其对电动自行车的影响：

一、政策目标

柬埔寨政府计划通过实施新政策，分阶段发展和建立电动车生态系统，包括吸引投资在柬埔寨设立电动车装配厂、零部件制造厂及电动车充电站网络。政府计划到 2030 年将电动车数量增加至 3 万辆，其中 2.5 万辆为家用电动车，5000 辆为商用电动车；电动摩托车和电动嘟嘟车数量也将分别增至 72 万架和 2 万架。

二、激励机制

为配合实施新政策，柬埔寨政府将制定激励机制，以提高电动车销量，包括：

1. 检讨现有税务和其他费用：以减少进口燃油发动汽车，并鼓励购买电动车。
2. 鼓励设立电动车充电站：提高电动车使用的便利性。
3. 鼓励银行和金融机构向电动车车主提供汽车贷款：降低购车门槛。
4. 研究调整进口储能系统、住家充电和更换仪器税务：进一步降低电动车使用成本。
5. 鼓励物流和客运业者使用电动卡车和巴士：推动电动车在商业领域的应用。

三、政府采购与示范引领

中央和地方政府计划拨出预算，以购买电动交通工具，为公众树立榜样，推动电动车的普及。

四、职责明确与监督机制

新政策明确了各个部门、机构和相关方的职责，定下执行计划的明确和实际时间表，同时设立跟进和监督执行成果和解决问题机制，以确保政策的有效实施。

五、对电动自行车的影响

虽然新政策并未直接针对电动自行车制定具体规定，但电动自行车作为电动车的一种，将受益于政策提供的整体发展环境和激励机制。例如，电动自行车车主可能享受到更便利的充电设施、更优惠的购车贷款以及更低的购车和使用成本。